La evasión es en Hurds Bank: Rusia trasiega productos petroleros a Venezuela en medio del océano

Hurd Bank, zona de gran actividad de petróleo y gas (no siempre legal) . Imagen: http://www.maltashipphotos.com

Venezuela está utilizando una zona conocida como Hurds Bank, un zona en el océano, ubicado muy cerca de la isla de Malta pero fuera de sus aguas territoriales, para realizar el trasiego de productos petroleros y así evadir las sanciones impuestas desde Estados Unidos. Rusia estaría detrás de la operación.

Por: The Digger

Es la información que desde los medios de este país se ha difundido en las últimas horas. Aseguran que Rusia estaría detrás del suministro de estos productos para ayudar a su aliado en Suramérica. “Son numerosas transferencias significativas de productos petroleros que necesita Venezuela para mantener su propia industria”, confirmó el diario Times of Malta.

“Se ha establecido una red informal de barco a barco frente a Malta en la que los productos se transfieren mar adentro a grandes petroleros que luego se dirigen a los puertos venezolanos”, dijo una fuente de la industria petrolera, confirmando un informe que apareció en Lloyds List.

Según Lloyds List, un importante periódico marítimo internacional, desde junio se rastreó al menos 10 petroleros químicos o de productos que realizaban transferencias de barco a barco en aguas de Malta. Luego, las cargas navegaron a Venezuela, en algunos casos con el transpondedor del sistema de identificación automática de buques apagado después de dirigirse a través del estrecho de Gibraltar para el viaje transatlántico. Según esta fuente de información, se han enviado alrededor de 400.000 toneladas de productos refinados desde principios de junio.

Hurds Bank, conocido por su actividad de petróleo y gas, no siempre legal , está fuera de las aguas territoriales y no está bajo la jurisdicción directa de Malta. Sin embargo, el gobierno de los Estados Unidos, consciente de la situación, ha hecho representaciones informales a las autoridades maltesas sobre el asunto.

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Venezuela, uno de los mayores productores de petróleo, se enfrenta actualmente a sanciones unilaterales de Estados Unidos sobre sus exportaciones de petróleo como parte de los esfuerzos del presidente Trump para forzar un cambio de régimen en el país. En junio pasado, Estados Unidos amplió sus sanciones contra la industria de petróleo y petróleo de Venezuela al prohibir a las compañías exportar o reexportar diluyentes al país. Esto generalmente viene en forma de petróleo crudo ligero o nafta pesada para diluir el crudo grueso y pesado producido por Venezuela para la exportación.

Sin embargo, dado que Estados Unidos ha dejado de proporcionarle a Venezuela este producto crucial para su industria, el régimen del presidente Nicolás Maduro ha encontrado de alguna manera la forma de obtenerlo a través de otros países, evitando las sanciones de Estados Unidos.

Se desconocen los orígenes de los productos derivados del petróleo que se transfieren a los buques tanque de Venezuela en Hurds Bank. Los recipientes de suministro a menudo apagan sus transpondedores durante la operación. Sin embargo, fuentes familiarizadas con estos hechos aseguran que sería Rusia, el país que estaría ayudando al régimen de Maduro a sortear las sanciones estadounidenses.

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Bloomberg informó en julio que Venezuela recibió al menos 616.000 barriles de gasolina y 500.000 de gasóleo al vacío en junio y julio, y que los cargamentos habían zarpado desde el puerto de Taman en el Mar Negro a Malta, aseguró el diario Malta Today.

Hay que recordar que Estados Unidos solía importar cerca de medio millón de barriles por día desde Venezuela, siendo este el mercado más grande del país.

Lloyds List dice que si bien la producción de petróleo por parte de Venezuela se encuentra actualmente en sus niveles más bajos, unos 39 petroleros han enviado crudo a la India este año y otros 48 petroleros llegaron a China. En total, 198 petroleros partieron de Venezuela este año hasta julio, lo que también incluye viajes de corta distancia a las Islas del Caribe, donde también se realizan instalaciones de almacenamiento y transferencias de barco a barco.

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